Obras

Son las únicas obras que se están haciendo en Salamanca después de muchos años. Tampoco se les puede dar mucha importancia ya que son de mantenimiento, pero se explicará por dato de interés. Se procede en primer paso a hacer pequeños montones con las piedras esparcidas por la vía, acto seguido se limpia bien los alrededores de cada traviesa. Se quita el tornillo del lazo que une la vía con la traviesa y después se quita el lazo. Se sustituye la traviesa actual por otra nueva (en este caso de madera) y se procede a hacer lo contrario al desmonte. Lo que se utiliza para estos procesos son una excavadora especial con ruedas de adaptado sobre la vía, una herramienta manual que puede ser de ajuste. Las obras las llevan a cavo de 6 a 8 trabajadores y un vigilante de ADIF. En las siguientes fotos se puede ver la excavadora y las zonas de obra (las dos vías desde el puente hasta el apeadero, incluido el cambio de vía).

La Junta

Que decir de la "maravillosa" Junta de CyL, la que amenaza a Lagun Air, la que solo se nombra cuando suelta mucho dinero para reformas de patrimonio y demás. Lo cierto es que mal vamos si ahora empieza a decir quién debe dinero a quién, así CyL no tendrá nunca unas comunicaciones que rocen la normalidad, excepto Valladolid.
El Sr. Juan Vicente Herrera poco defiende a Salamanca, parece que solamente somos los que soltamos el dinero para los demás, y luego nos tenemos que comer la mala gestión, y la poca subvención de infraestructuras que es prácticamente nula.

Extremadura, Galicia, Andalucía, son algunos ejemplos donde tanto Junta como Gobierno pagan para conseguir las mejores comunicaciones posibles, todo lo contrario que aquí. En el caso de que los TRD 598 lleguen a Salamanca, claramente es porque las demás comunidades han soltado dinero para que los 599 lleguen y puedan dar un buen servicio a sus comunidades. Salamanca se quedará la segunda mano como siempre y la Junta seguirá mirando para otro lado cuando se mencione "TRD Salamanca" o "Electrificado de Salamanca".

Mucho prometer pero poco hacer, el tiempo verá si con suerte tendremos algún 599, por ahora muchas palabras y favoritismos en algunas provincias, pero pocos hechos en la nuestra.

Leña a la vía

Bien podría decirse que puede ser una expresión para la cual queremos que Adif invierta de una vez en Salamanca en algo más que maquillar la estación Vialia, pero en este caso se trata de las obras de mantenimiento también pertenecientes a RENFE.

Ahora mientras en otros sitios soterran tramos de vías, las nuevas y viejas lineas se electrifican, aquí ya toca sustituir o por lo menos mantener. Pero por lo que se ve, el presupuesto o los intereses de algunos hacen que en vez de sustituirse las traviesas de la vía por las actuales que se meten en la mayor parte de los sitios (y más aún tratándose de ciudades) que son de hormigón, aquí nos tenemos que conformar con que sean de madera.